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德媒:中国摩托车行业——几乎被西方忽视的巨人!_bbin真人手机版

来源:bbin真人游戏开户   发布时间:2021-04-20 02:57nbsp;  点击量:

本文摘要:中国约有200多家不同的摩托车制造商,240个品牌每年生产从轻便摩托车到大型摩托车超过2000万辆。其中有个别企业年产量超过100万辆。如今,摩托车的质量、缸数、排量和性能都在上升,也是出口欧美的重要产品。 中国领先的摩托车制造商包括大河和旗下品牌豪爵、力帆、隆鑫、宗申、嘉陵、坚舍、钱江、浩锦、世耐、巴山、永威、无锡富通和旋风。电动滑板车和其他纯电动摩托车也正变得越来越重要。众多知名合作伙伴很多国外的摩托车制造商常常与中国摩托车企业进行合作。

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中国约有200多家不同的摩托车制造商,240个品牌每年生产从轻便摩托车到大型摩托车超过2000万辆。其中有个别企业年产量超过100万辆。如今,摩托车的质量、缸数、排量和性能都在上升,也是出口欧美的重要产品。

中国领先的摩托车制造商包括大河和旗下品牌豪爵、力帆、隆鑫、宗申、嘉陵、坚舍、钱江、浩锦、世耐、巴山、永威、无锡富通和旋风。电动滑板车和其他纯电动摩托车也正变得越来越重要。众多知名合作伙伴很多国外的摩托车制造商常常与中国摩托车企业进行合作。比如,宝马与隆鑫、意大利摩托车制造商梵蒂克(Fantic)、比亚乔(Piaggio)与宗申,铃木与豪爵,标致(Peugeot)与轻奇,雅马哈(Yamaha)与建设,本田(Honda)与嘉陵,意大利MV阿古斯塔与贝内利(Benelli)的母公司钱江。

各种合资企业,从关于协调研发和联合生产公司进行生产,再到销售和营销合作。根据法令,在双边业务中,中国合作伙伴至少持有51%的股份。钱江摩托。

(图源:motorradonline.de)宗申与意大利摩托制造商Fantic和Piaggio1982年,自立门户的左宗申在重庆一间泥地小屋里创办了摩托车修理厂,1992年建立了第一个个人工厂,1996年制造出了第一台个人品牌的摩托车。如今,宗申集团在约30家子公司和合资企业中拥有约18,000名员工,每年生产约400万辆摩托车,这比川崎(Kawasaki)的产量要多得多。宗申集团的主营业务为发动机、摩托车和房地产。

2010年,两家上市子公司宗申动力和宗申PEM联合成立了自己的摩托车维修连锁店。自2004年起,宗申公司开始承包生产部分Aprilia和Piaggio车型,并负责所有Piaggio品牌在中国的销售,以及哈雷摩托车的销售。

宗申还为Fantic生产所有的马拉古蒂(Malaguti)自行车和发动机。宗申Cyclone RX6(图源:motorradonline.de)东方鑫源集团与法国品牌Mash和意大利SWM品牌东方鑫源集团(Shineray)于1997年成立,并迅速崛起为大企业。

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除了汽车和机器外,东方鑫源集团主要制造摩托车。该集团还在越南和意大利进行生产:2014年,由于鑫源集团的注资使复兴意大利SWM品牌成为可能。

SWM在欧盟生产,发动机由中国母公司提供,它是鑫源集团进入欧洲市场的垫脚石。此外,鑫源集团作为生产合作伙伴还负责生产所有400和650cc的Mash型号,顶配车型是全新的Mash X-Ride 650 Classic。

Mash在法国博纳开发和设计,并在26个国家销售。SWM(图源:motorradonline.de)钱江集团与Benelli, Geely, Keeway, Harley-Davidson品牌钱江集团有限公司成立于1971年。目前,该集团年产摩托车和汽车约120万辆,员工约13500人。2005年,钱江接管了意大利品牌Benelli,并将开发工作留在意大利佩萨罗。

所有Benelli产品都是作为技术转让完全在中国制造。在德国,93家Benelli经销商负责销售和服务。从1999年开始,钱江集团就以Keeway品牌出口并销售其汽车。

自2016年以来,吉利(Geely)仅持有钱江不到30%的股份。,该集团由57岁的亿万富翁李书福持有,李书福于1986年创立了该公司,在1992年制造了第一辆摩托车。2018年,李书福通过一家投资公司以近75亿欧元收购了戴姆勒股份公司约10%的股份,成为这家总部位于斯图加特的公司的最大单一股东。

哈雷摩托车(Harley-Davidson)方面,钱江将从2021年开始为亚洲市场生产。贝内利1200 GT豪华旅行车(图源:motorradonline.de)隆鑫与宝马和无极摩托车隆鑫集团于1993年在重庆成立,自1996年起开始制造内燃机,1999年,隆鑫的第一辆摩托车上市。此后,公司发展迅速,到2006年,隆鑫已经成为中国最大的摩托车出口企业,产品生产范围包括一百多种型号,包括轻便摩托车、摩托车和汽车。

Voge 500 AC(图源:motorradonline.de)它们由风冷和水冷的二冲程和四冲程发动机提供动力,排量大多达到300cm³。因此,隆鑫新高端品牌无极的500cc车型成为顶级车型。在德国有70家无极摩托车(Voge)经销商。此外,宝马摩托将隆鑫作为发动机生产商。

自2018年起,隆鑫开始供应850和900cc的直列双缸F系列。此外,隆鑫还负责生产宝马的400cc摩托车。

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宝马F 900 XR(图源:motorradonline.de)力帆集团力帆集团总部位于重庆,主要生产汽车、卡车、商用车和摩托车。1992年,力帆公司只有9名员工,第一款车型为力帆TMS 200,成立仅几个月,其他型号的摩托车也相继问世。

力帆成为中国最大的摩托车制造商之一,如今拥有约15000名员工,每年生产几百万辆摩托车。力帆还在泰国、越南等地建立了自己的生产基地。力帆集团从2002年开始生产轿车,从2003年开始生产卡车,该品牌的卡车在东南亚和拉美、非洲、中东等多个国家均有销售。

到目前为止,力帆还没有出口到欧盟。在欧盟范围内,有少数经销商提供保加利亚生产的力帆LF 125和LF 150车型。力帆KP350(图源:motorradonline.de)中国的摩托车行业中国摩托车行业是世界上最大的摩托车行业,分布在三个主要地区:广东和浙江两省,以及作为摩托车生产中心的特大城市——重庆。

中国有多达200家不同的摩托车制造商。仅在2013年就生产了近2290万辆,而且还有大幅上升的趋势。约40%的产量用于出口。除此之外还出口发动机(包括到欧洲)。

仅在2013年,这一数字达到约2620万。中国也是摩托车零配件的生产大国。中国作为摩托车头盔的原产国也在迅速追赶,国内知名的品牌有LS2和天蝎(Scorpion)。

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